液壓箱梁模板
預(yù)制箱梁模板具有精度高、結(jié)構(gòu)簡單、整體縮放自如、脫模容易、操作簡單，可以整體吊裝或拖拉到制梁臺位上，待預(yù)制混凝土達到脫模強度后整體或反段脫模，將內(nèi)模拖拉出已預(yù)制成型的箱梁內(nèi)腔，操作人員安裝及調(diào)試方便，勞動強度低，生產(chǎn)。
曹先生經(jīng)理
液壓箱梁模板主要由外模、內(nèi)模、拼裝臺車、行走小車及液壓系統(tǒng)組成。拼裝臺車輔助內(nèi)模的脫模及拼裝入模，行走小車及液壓系統(tǒng)實現(xiàn)外模的自動開合。
組成各系統(tǒng)之間的連接必須安全可靠，應(yīng)能滿足現(xiàn)澆混凝土體成型和表面質(zhì)量效果的要求，結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)簡單、重量輕、堅固耐用、便于加工制作，應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能整裝整拆，組裝便利，在正常維護下應(yīng)能重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。
按梁體結(jié)構(gòu)、跨度、梁場布置對預(yù)制箱梁模板進行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、模板整體受力分析，模擬內(nèi)模運動軌跡對模板脫模機構(gòu)進行設(shè)計。
內(nèi)模整體結(jié)構(gòu)、連接件、內(nèi)模支撐系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、脫模機構(gòu)、軌道系統(tǒng)以及內(nèi)模分節(jié)設(shè)計，確保箱梁預(yù)制后可整體或分段從梁端拖出。
外模整體結(jié)構(gòu)、走行方式、外模支撐系統(tǒng)、整平機軌道、振動器的布置、爬梯、護欄等設(shè)計。
1）預(yù)制箱梁模板由外模、端模、底模和內(nèi)模組成
2）外模有固定式和沿臺座縱向移動式兩種。
3）端模在結(jié)構(gòu)上分外包端、端包外兩種。每個端模為便于運輸分四段，現(xiàn)場連接成整體。
4）底模分為固定式底模及帶活動段底模，固定式底模用于采用提梁機提梁場合，帶活動段底模用于移梁機移梁場合。
5）內(nèi)模按結(jié)構(gòu)形式分為主梁上置式、主梁下置式和無梁式。按脫模方式分為分段脫模和整體脫模兩種。按自動化程度分機械脫模式和液壓脫模式。液壓內(nèi)模主要由模板、主梁、支撐千斤、托架、液壓控制系統(tǒng)等部分組成。
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